Dans ce TPE nous montrons les applications possibles de l'aerodynamique aux véhicules grand public.

Apres avoir décrit les procédés utilisés pour améliorer l’aérodynamisme d'une voiture et tenu compte du fait que l’aérodynamisme n'est pas la seule  manière d’obtenir un gain de performance.

Nous avons realisé un montage experimantal sommaire pour verifier les effets de la forme sur l'aérodynamisme

et nous avons utilisé un logiciel de simulation beaucoup plus perfomant pour montrer le gain de performance que permettait des modification de l'aérodynamisme en comparant deux modèles de voitures la Camaro ZL1 plus puissante mais moins performante que la Camaro Z28

mieux profilée aérodynamiquement.

A l'époque où l'on doit s'orienter vers des économies de carburant et une diminution des émissions de CO2 l'amélioration de l'aerodynamique des véhicules apparait comme une piste serieuse.

     

 

    Donc nous avons montré que l'aérodynamisme garde une place importante dans le gain de performance d'un véhicule!!