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Dans le domaine de l'automobile le gain de performance est le nerf de la guerre. 

Pour cela on peut améliorer son accélération, sa vitesse de pointe, ses reprises et son comportement ceci étant possible en modifiant quelques points :

 

 

 - Alléger sa voiture est bien sur la solution favorite des grands constructeurs pour appliquer leur démarche du "moins y en a, plus on paie" cependant c'est aussi la méthode la plus éfficace et la plus sinificative en terme de gain de performance (L’ennemi des performances étant le poids).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 - Optimiser le réglage du moteur (Reprogrammation électronique de son moteur, voir changement ou ajout de certaines piéces de type turbo, collecteurs etc...)

(Bien entendu, ces modifications ne sont pas vraiment faites pour une utilisation sur route dont la vocation est la sécurité, l’écologie, l’économie et le silence bien entendu...)

 

 - Ainsi augmentée l'admission d'air permettra à un véhicule d'avoir un meilleur rendement de combustion donc plus de puissance. Amélioration de l’admission d’air ou plus communément turbo voire compresseur, toutes les méthodes sont bonnes pour gagner des chevaux.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 - Le conpromies entre l'augmantation de l'adhérence et la modification de la surfacce de contact permet un gain de performance.

Intérieur épuré, allégé d'une Ferrari F430

Intérieur standard d'une Ferrari F430

Admission d'air améliorée
Turbo
Collecteurs améliorés
Pots d'échappements améliorés
Compresseur

Avec cette partie nous montrons donc que l’aérodynamisme n'est pas la seule  manière d’obtenir un gain de performance.

 

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